{"id":1429,"date":"2011-07-12T11:10:07","date_gmt":"2011-07-12T18:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/news.aitkenlaw.com\/?p=1429"},"modified":"2011-07-12T11:10:07","modified_gmt":"2011-07-12T18:10:07","slug":"choque-fatal-de-tren-precipita-reforma-de-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/2011\/07\/12\/choque-fatal-de-tren-precipita-reforma-de-seguridad\/","title":{"rendered":"Choque Fatal de Tren Precipita Reforma de Seguridad"},"content":{"rendered":"

El choque del tren Metrolink<\/strong> del 12 de septiembre del 2008 ha llamado la atenci\u00f3n entre los legisladores, alent\u00e1ndolos a reforzar nuevos requerimientos que har\u00e1n los viajes en ferrocarril m\u00e1s seguros.<\/p>\n

El choque del tren de Metrolink, que tomo las vidas de 25 y dejo a 138 heridos, es el accidente de ferrocarril m\u00e1s mortal en los Estados Unidos en 15 anos.<\/p>\n

Estimulados por el n\u00famero de fatalidades y lesiones serias, La Casa de Representantes y los negociadores del Senado llegaron a un acuerdo el 23 de septiembre acerca de una reforma en la seguridad de ferrocarriles. Nueva tecnolog\u00eda dise\u00f1ada para prevenir accidentes en el futuro e incrementar la seguridad en general de los viajes en ferrocarril es requerida bajo una nueva proposici\u00f3n de ley. La proposici\u00f3n de ley pondr\u00e1 l\u00edmites en cuantas horas los ingenieros de ferrocarriles pueden trabajar.<\/p>\n

Provisiones De La Proposici\u00f3n De Ley<\/h2>\n

La reforma de seguridad requiere que cada tren que transporte pasajeros o materiales peligrosos debe de estar equipado con la tecnolog\u00eda de control de tren para el 2015. La tecnolog\u00eda de control es capaz de activar los frenos si el tren se desv\u00eda de su recorrido programado o no se puede detener en una luz roja.<\/p>\n

Dicha tecnolog\u00eda ha estado en primer plano de los debates entre el Congreso y la compa\u00f1\u00eda ferrocarrileras por a\u00f1os. Aunque las compa\u00f1\u00edas ferrocarrileras han sido instadas para adoptar dicha tecnolog\u00eda para hacer las v\u00edas m\u00e1s seguras, ellos han resistido. Actualmente, la tecnolog\u00eda para el control de trenes solo puede ser encontrada en porciones del Corredor Noreste.<\/p>\n

En respuesta a la propuesta de ley, el Administrador Federal de ferrocarriles, Joseph H. Boardam declaro, “el control positivo de los trenes habr\u00eda prevenido esta colisi\u00f3n” sin embargo, cuando se le presiono para dar una fecha estimada, el esquivo respuesta alguna.<\/p>\n

La Legislaci\u00f3n Remplazara a La Ley De Ferrocarriles Obsoleta<\/h2>\n

Si se aprueba, la legislaci\u00f3n pondr\u00e1 en marcha las primeras actualizaciones de la seguridad de ferrocarriles desde 1994 El Acto de Autorizaci\u00f3n de la Seguridad Federal de Ferrocarriles, la cual expiro en 1998.<\/p>\n

Los Senadores de California est\u00e1n esperanzados de que la proposici\u00f3n de ley sea aprobada, aunque ellos expresaron que estaban decepcionados en cuanto a la negociaci\u00f3n de la fecha l\u00edmite.<\/p>\n

“Sin duda alguna es bueno que haya un trato, y esperamos que sea aprobada antes que este Congreso se cierre. Sin embargo, estoy muy decepcionado en cuanto a la fecha l\u00edmite,” comento la senadora Dianne Feinstein, D-Calif.<\/p>\n

Contacte a Aitken * Aitken * Cohn<\/h2>\n

Para mayor informaci\u00f3n acerca de la nueva legislaci\u00f3n o para consultar con un abogado experimentado en lesiones personales, contacte a Aitken * Aitken * Cohn hoy mismo para programar una consulta complementaria.<\/p>\n

Como el Asesor Legal General en el 2002 en el accidente de Placentia Metrolink, Aitken * Aitken * Cohn tiene el conocimiento y la experiencia para responder a cualquier pregunta que usted tenga acerca de sus derechos legales. Si usted o un ser querido resulto lesionado en el accidente de Metrolink 111, por favor comun\u00edquese con nosotros hoy mismo. Nuestros abogados en lesiones personales est\u00e1n esperando para asistirlo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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