{"id":1558,"date":"2011-07-12T16:23:17","date_gmt":"2011-07-12T23:23:17","guid":{"rendered":"http:\/\/news.aitkenlaw.com\/?p=1558"},"modified":"2011-07-12T16:23:17","modified_gmt":"2011-07-12T23:23:17","slug":"el-papel-principal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/2011\/07\/12\/el-papel-principal\/","title":{"rendered":"Toma Aitken, Aitken &#038; Cohn El Papel Principal En El Litigio De Metrolink"},"content":{"rendered":"<p>La primera conferencia previa del juicio fue sostenida para el litigio de Placentia Coordinated Railroad el 12 de Marzo del 2003, en el centro de Santa Ana. En esta audiencia, <a href=\"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/firm\/\">Aitken, Aitken &amp; Cohn <\/a>fue seleccionado como el consejero coordinados para el litigio de Placentia Coordinated Railroad y encargado de formar el \u201cComit\u00e9 Ejecutivo\u201d de los demandantes. Esta elecci\u00f3n fue basada en la recomendaci\u00f3n del abogado del demandante representando a cientos de v\u00edctimas del Choque en Placentia, Aitken, Aitken &amp; Cohn represento a mas de 25 v\u00edctimas de la tr\u00e1gica colisi\u00f3n entre el tren conmutador de Metrolink y el tren de carga de Burlington Northern el 23 de Abril de 2002.<\/p>\n<p>La demanda nombra como acusados tanto a Burlington Northern Santa Fe y Metrolink. Las alegaciones indicaron que el tren de Burlington Northern Santa Fe aceleraba a 48 millas por hora, a pesar de la presencia de al menos una se\u00f1al de advertencia que debi\u00f3 de hacer que el conductor bajara la velocidad y\/o detener el tren. La demanda culpa a ambos Metrolink y Burlington\u2014se\u00f1alando hacia un problema del sistema general que permiti\u00f3 que dos trenes terminaran en la misma v\u00eda al mismo tiempo\u2014con resultados fatales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La primera conferencia previa del juicio fue sostenida para el litigio de Placentia Coordinated Railroad el 12 de Marzo del 2003, en el centro de Santa Ana. En esta audiencia, Aitken, Aitken &amp; Cohn fue seleccionado como el consejero coordinados para el litigio de Placentia Coordinated Railroad y encargado de formar el \u201cComit\u00e9 Ejecutivo\u201d de&#8230; <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/2011\/07\/12\/el-papel-principal\/\">read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-1558","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1558\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}