{"id":1792,"date":"2011-07-15T11:12:34","date_gmt":"2011-07-15T18:12:34","guid":{"rendered":"http:\/\/news.aitkenlaw.com\/?p=1792"},"modified":"2011-07-15T11:12:34","modified_gmt":"2011-07-15T18:12:34","slug":"auto-choca-con-la-parte-trasera-de-triciclo-taxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aitkenlaw.com\/newsite\/2011\/07\/15\/auto-choca-con-la-parte-trasera-de-triciclo-taxi\/","title":{"rendered":"$1,315,000: Auto Choca Con La Parte Trasera De Triciclo-Taxi Durante Un Desfile"},"content":{"rendered":"

DESCCRIPCION DEL CASO: <\/strong> Mientras los demandantes paseaban en un taxi triciclo fueron golpeados por el acusado quien ya se iba del desfile, los demandantes aseguraron que el taxi triciclo no tomo todas las medidas de seguridad que se esperan de un transporte p\u00fablico.<\/p>\n

RESULTADO:Arreglo Total de $1, 315,000.00<\/strong><\/p>\n

El 26 de Julio del 2003, los demandantes Gail H. y Adele S. asistieron al Festival del Orgullo San Diego en Balboa Park, San Diego aproximadamente a las 3:30p.m., los demandantes dejaron el festival y decidieron tomar un taxi triciclo de la locaci\u00f3n del festival en la secci\u00f3n sur del Balboa Park (Mariner\u2019s Point), para volver a su veh\u00edculo, el cual estaba estacionado en la avenida 3era y la calle Washington en la secci\u00f3n Hillcrest\/Misi\u00f3n Hills de San Diego.<\/p>\n

Los demandantes abordaron el taxi triciclo, propiedad y operado por Frank S, (d\/b\/a SoCal pedicabs) en la Sexta Avenida y la calle Juniper. Frank procedi\u00f3 a la 5ta avenida, dio una vuelta a la derecha y se dirigi\u00f3 por el carril numero tres (#3) del trafico de la 5ta avenida hacia el norte sobre la 5ta hacia la locaci\u00f3n de su veh\u00edculo. En esta \u00e1rea de 5ta avenida hay tres carriles, y es una calle de un solo sentido con el l\u00edmite de velocidad en treinta (30) millas por hora.<\/p>\n

Mientras que Frank S. continuaba operando el taxi triciclo hacia el norte por la 5ta avenida, Frank maniobro el taxi del 3er carril derecho hacia el carril central, o el carril n\u00famero 2 del tr\u00e1fico. En ese momento, Frank estaba operando el taxi triciclo a una velocidad de solo 3 – 5 millas por hora en el carril central de la 5ta avenida.<\/p>\n

Despu\u00e9s de viajar en el carril central por 30 segundos \u2013un minuto, Frank empez\u00f3 a maniobrar el taxi triciclo hacia el carril n\u00famero uno (izquierda) del tr\u00e1fico. Antes de que Frank pudiera completar la transici\u00f3n de mover el taxi triciclo al carril r\u00e1pido, el taxi fue golpeado por un autom\u00f3vil conducido por Robert C., quien no ten\u00eda seguro y ten\u00eda la licencia suspendida.<\/p>\n

El impacto de la colisi\u00f3n mando a los demandantes volando a trav\u00e9s del aire y hacia el pavimento de la 5ta avenida.<\/p>\n

Los demandantes contendieron que Frank S., el due\u00f1o y operador del triciclo taxi fue una factor contribuyente que causo el incidente, al fallar en conducir \u201ctan cercano como sea posible\u201d a la derecha o izquierda de una calle de un solo sentido como es requerido para las bicicletas por el c\u00f3digo vehicular secci\u00f3n 21202.<\/p>\n

Los demandantes tambi\u00e9n argumentaron que el taxi triciclo era un transporte p\u00fablico y por lo tanto el due\u00f1o acusado ten\u00eda el m\u00e1s alto deber de cuidado. Como tal, los demandantes sostuvieron que el acusado era adem\u00e1s responsable por operar el taxi triciclo en el carril central por un per\u00edodo extendido a una velocidad de 3 a 5 millas por hora (velocidad caminando).<\/p>\n

Los demandantes tambi\u00e9n sostuvieron que el acusado SoCal pedicabs no equipo el taxi con los aparatos necesarios para incrementarla visibilidad de los taxis para los automovilistas, a pesar del conocimiento de la disponibilidad de dichos aparatos, y el su uso en otras jurisdicciones. El demandante sostuvo que el taxi triciclo no era visible para los automovilistas, como fue confirmado por los testigos quienes pasaron el taxi triciclo solo momentos antes de la colisi\u00f3n, y testificaron que \u201cyo estaba en el carril izquierdo y cuando pase al lado del taxi triciclo y solo dije una peque\u00f1a oraci\u00f3n, porque estaba tan sorprendida al ver al taxi triciclo ah\u00ed. Si hubiera estado en el carril de en medio, le hubiera pegado probablemente\u2019\u201d.<\/p>\n

Los acusados argumentaron que Robert C: (1) fue encarcelado por declararse culpable de golpear y huir como resultado de la colisi\u00f3n; (2) hab\u00eda consumido bebidas alcoh\u00f3licas antes de la colisi\u00f3n;(3) se hab\u00eda declarado culpable de conducir bajo la influencia menos de una a\u00f1o antes de la colisi\u00f3n, (4) estaba conduciendo con una licencia suspendida debido a su DUI previo;(5) estaba conduciendo un veh\u00edculo con problemas mec\u00e1nicos conocidos.<\/p>\n

TIPO DE CASO:<\/strong> Auto contra Taxi Triciclo<\/p>\n

LESIONES:<\/strong><\/p>\n

Para Adele S. \u2014 lesi\u00f3n cerrada de cabeza con desorden residual traum\u00e1tico de convulsiones, hematoma epidural temporal derecho que requiri\u00f3 de craneotom\u00eda quir\u00fargica, fractura de clav\u00edcula derecha, fractura de omoplato derecho.<\/p>\n

Para Gail H. \u2014 Lesion cerrada de cabeza, fractura del ala p\u00e9lvica derecha, fractura por compresi\u00f3n de C-2, laceraciones.<\/p>\n

FECHA Y LOCACION DEL INCIDENTE:<\/strong> 26\/07\/03 en la 5ta avenida al sur de Robinson en la Cuidad de San Diego.<\/p>\n

EDAD DEL DEMANDANTE: <\/strong> Adele S. \u2013 37 Al momento del incidente.<\/p>\n

Gail H. \u2013 52 Al momento del incidente.<\/p>\n

ABOGADOS DEL DEMANDANTE: <\/strong> Richard A. Cohn & Casey R. Johnson<\/p>\n

AITKEN * AITKEN * COHN<\/p>\n

Por los demandantes\u2013 Adele S. and Gail H<\/em><\/p>\n

ABOGADOS DEL ACUSADO: <\/strong> Norman Ryan<\/p>\n

RYAN, MERCALDO & WORTHINGTON<\/p>\n

Por el acusado \u2013SoCal Pedicabs, Frank S. and Robert C.<\/em><\/p>\n

SEGURO DEL ACUSADO:<\/strong> Por SoCal Pedicab \u2013 Diamond State Ins. Co.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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