$395,000: Policía En Motocicleta De Garden Grove Cortado En El Camino Por Motociclista De La Patrulla De Caminos

July 15, 2011

DESCRIPCION DEL CASO: Un oficial de policía de Garden Grove estaba conduciendo su motocicleta en el carril HOV de la carretera 55 hacia el sur cuando un oficial CHP quien estaba también conduciendo su motocicleta, se atravesó frente el oficial de Garden Grove, obligando al oficial de Garden Grove a frenar repentinamente y virar a la izquierda resultando en una colisión con otro carro que también iba por el carril HOV. Ambos oficiales se encontraban trabajando al momento del accidente.

RESULTADO: Arreglo por $395,000

El 26 junio del 2006 en la carretera estatal 55 sur, al norte del paso a desnivel de la avenida Collins, el demandante, un oficial de policía de Garden Grove, estaba viajando en su motocicleta hacia el sur sobre la carretera 55 en el carril HOV. De acuerdo con la declaración testimonial del oficial, así como los testimonios de los testigos y, el oficial de Garden Grove iba viajando entre 30 y 45 millas por hora cuando de repente, y sin advertencia, el acusado el oficial de la patrulla de caminos, quien iba viajando en su motocicleta CHP, se atravesó directamente enfrente del oficial de Garden Grove mientras viajaba aproximadamente a 10 millas por hora. Vale la pena señalar que un testigo independiente de toda la secuencia de eventos testificó que definitivamente el nunca vio al oficial de motocicleta CHP mirar sobre su hombro izquierdo para checar su “punto ciego” antes de atravesársele al demandante.

Para evitar chocar con el oficial de motocicleta CHP, el demandante inmediatamente frenó y se desvió la izquierda. Éste un movimiento forzó al demandante hacia un Pontiac Sunbird rojo que estaba en el carril HOV. Como se describe tanto por el demandante como por los testigos, el demandante fue aventado sobre el manubrio de su motocicleta hacia el asfalto de los carriles.

Como resultado de esta colisión, la patrulla de caminos inicialmente determinó que el demandante causó la colisión por conducir a una velocidad no segura (código vehicular sección 22350) y por manejar en la zona de transición (código vehicular sección 21651 (a)). El acusado, el oficial de motocicleta CHP fue encontrado como un factor asociado en la causa la colisión por violar el código vehicular sección 22107 -vuelta insegura, cuando él se movió a través de la línea doble amarilla hacia el camino del demandante. También se encontró que el acusado, el oficial de motocicleta CHP estaba violando el código vehicular sección 21651 (a) por conducir en la zona de transición.

Más adelante, CHP emitió un reporte revisado que terminaba que la parte con más culpa era “desconocida” basada en la falta de cualquier evidencia física sustancial o suficientes declaraciones de testigos.

La declaración testimonial del acusado el oficial de motocicleta CHP el oficial investigador y oficiales supervisores proporcionaron numerosas admisiones de responsabilidad por parte de CHP con respecto a las acciones del acusado ,al oficial de motocicleta CHP.

tanto el oficial de revisión y el oficial de investigación testificaron que ellos creían que el acusado el oficial de motocicleta CHP violó el código vehicular sección 2210 7 y 2 1651 con respecto a este incidente. Igualmente, el acusado el oficial de motocicleta CHP admitió que había violado la ley al cruzar la zona de transición.

TIPO DE CASO: Motocicleta contra Motocicleta

ARGUMENTOS DEL DEMANDANTE: El demandante argumento que el acusado el oficial CHP no revisó su punto ciego, cruzó líneas amarillas dobles (entre el carril HOV y el carril número uno) y se atravesó al frente del demandante a una velocidad baja, forzando al demandante a virar hacia un automóvil en el carril HOV. El demandante argumentó que puesto que el acusado oficial CHP estaba operando su motocicleta CHP, mientras estaba en curso y ámbito de su empleo, California Highway Patrol/ el Estado de California era responsable por su negligencia.

ARGUMENTOS DEL ACUSADO: El acusado argumento que el demandante causó el accidente por manejar a una velocidad excesiva para las condiciones (más de 10 millas por hora más rápido que el tráfico del carril HOV o el carril número uno) y por manejar en la zona de transición entre los carriles uno y HOV.

LESIONES: Fractura abierta Schatzker-6 de grado 1 en la rodilla izquierda (fracturas de la meseta tibial, rotula y tibia). En la tarde del accidente, el demandante fue sometido a una reducción abierta y fijación interna de su tibia próxima izquierda incluyendo la colocación de una placa y tornillos, así como irrigación y desbridación de la tibia proximal. El demandante se sometió a terapia física intensiva, y regreso a trabajar con deberes limitados en octubre del 2006, y a servicio regular en Febrero del 2007.

FECHA Y LOCACION DEL INCIDENTE: 26 de Junio del 2006 en la carretera 55 sur, justo al norte del cruce de la avenida Collins.

EDAD DEL DEMANDANTE: 38 años.

OCUPACION: Oficial de Policía de Garden Grove

RESULTADO FINAL: Arreglo total por $395,000, siguiendo una mediación con Honorable Robert Polis (ret) de Judicate West, justo antes del intercambio de designación de expertos. La ciudad de Garden Grove recuperó 100% de su reclamo por el reembolso de los pagos de compensación para trabajadores (incluyendo servicios médicos y salario), total de$ 85,294.90.

SALARIOS PERDIDOS PASADOS: $34,000

SALARIOS PERDIDOS FURTUROS: Ninguno

ESPECIALES MEDICOS: $130,000 Pasados $20,000 Futuro

ABOGADOS DEL DEMANDANTE:

Casey R. Johnson, Esq.
AITKEN AITKEN & COHN
Abogado por el demandante

EL OFICIAL DE POLICIA DE GARDEN GROVE

ABOGADOS DE LOS ACUSADOS:

Terry A. Barak, Esq.
Abogado para los acusados

CALIFORNIA HIGHWAY PATROL
EL OFICIAL DE MOTOCICLETA CHP

DEMANDANTE EN INTERVENCION:

S. Henslee Smith, Esq.
Michael J. Menicucci, Esq.
LAW OFFICES OF S. HENSLEE SMITH
Abogados por la Ciudad de GARDEN GROVE